{"id":7,"date":"2020-02-01T12:23:32","date_gmt":"2020-02-01T11:23:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.akku-expert.de\/blog\/?page_id=7"},"modified":"2020-04-08T09:27:58","modified_gmt":"2020-04-08T07:27:58","slug":"energielexikon","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.akku-expert.de\/blog\/energielexikon\/","title":{"rendered":"Energielexikon"},"content":{"rendered":"\n

AGM (Absorbent Glass Mat) Akku<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bei AGM handelt es sich um eine Weiterentwicklung des klassischen Blei S\u00e4ure Akkus. Der Unterschied zu anderen Blei Akkus liegt, wie der Name schon vermuten l\u00e4sst, in der Bindung des Elektrolytes. Beim AGM Akku wird das Elektrolyt in einem Glas Faser Vlies gebunden. AGM Akkus bieten deshalb den gro\u00dfen Vorteil, dass sie einen h\u00f6heren Startstrom Aufgrund eines niedrigen Innenwiderstandes liefern k\u00f6nnen und somit auch als Starterbatterie in Booten und anderen Fahrzeugen eingesetzt werden. Ein weiterer Vorteil ist, dass bei einem Defekt der Batterie keine S\u00e4ure auslaufen kann. Dadurch besteht weniger Gefahr f\u00fcr die Umwelt als bei der klassischen Bleibatterie.
AGM Akkus werden je nach Typ in den verschiedensten Bereichen eingesetzt:
– USV Anlagen
– Elektrofahrzeuge
– Beleuchtung
– Boote
– Sicherheitsanlagen
– Hebevorrichtungen
– uvm.<\/p>\n\n\n\n

Faston<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Auch Flachstecker genannt dient der Faston Anschluss der schnellen Verbindung unterschiedlicher elektrischer Bauteile durch einfaches Aufstecken. Die g\u00e4ngigen Gr\u00f6\u00dfen des Faston Steckers belaufen sich auf:
– 2,8mm
– 4,8mm
– 6,3mm
– 9,5mm
Der Faston Anschluss findet sich nicht nur auf Batterien und Akkus sondern auch auf Sicherungen, Relais und diversen Kabeln wieder.<\/p>\n\n\n\n

Gefahrgut<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Als Gefahrgut bezeichnet man Stoffe und Gegenst\u00e4nde, von denen auf Grund ihrer Natur, ihrer Eigenschaften oder ihres Zustandes im Zusammenhang mit der Bef\u00f6rderung Gefahren f\u00fcr die \u00f6ffentliche Sicherheit oder Ordnung, insbesondere f\u00fcr die Allgemeinheit, f\u00fcr wichtige Gemeing\u00fcter, f\u00fcr Leben und Gesundheit von Menschen sowie f\u00fcr Tiere und Sachen ausgehen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Nennkapazit\u00e4t<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Nennkapazit\u00e4t ist eine Gr\u00f6\u00dfe im Akku und Batteriebereich. Sie dr\u00fcckt das Energie Fassungsverm\u00f6gen einer Batterie bzw. eines Akkus aus und wird in der Regel in Ah (Amperestunden) angegeben. Es ist der Entladestrom, der \u00fcber einen bestimmten Zeitraum entnommen werden kann. Und zwar handelt es sich um den Zeitraum bis zum Erreichen der Entladeschlussspannung. 
Hat ein Akku beispielsweise eine Nennkapazit\u00e4t von 1,8 Ah, so kann er 9 Stunden lang einen Strom von 0,2 A abgeben oder 18 Stunden 0,1 A.
Die Nennkapazit\u00e4t gibt nur den theoretischen Wert wieder, da Akkus immer eine Restladung haben.<\/p>\n\n\n\n

Nennspannung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Nennspannung ist eine Gr\u00f6\u00dfe im Akku und Batteriebereich. Sie dr\u00fcckt die elektrische Spannung einer Batterie bzw. eines Akkus im Normalbetrieb aus und wird in der Regel in V (Volt) angegeben.  Es ist die Spannung, die eine Batterie bzw. ein Akku zu Verf\u00fcgung stellt, um ein Ger\u00e4t f\u00fcr den vorgesehenen Zweck zu betreiben.
Au\u00dferdem dient die Angabe der Nennspannung der Identifizierung einer Akku-Zelle bzw. Batterie. Das hei\u00dft, dass man von der Angabe der Nennspannung auf die chemische Zusammensetzung schlie\u00dfen kann.
Zum Beispiel:
1,5 V bei Alkali-Mangan-Zellen – in haushalts\u00fcbliche Batterien (AA, AAA, Blockbatterie) enthalten
2,0 V bei Bleidioxid-Blei-Zellen – in Blei, AGM, Blei Gel Akkus enthalten
1,2V bei Nickel-Metall-Hydrid-Zellen – in haushalts\u00fcblichen Akkus (AA, AAA, C, D) enthalten<\/p>\n\n\n\n

Parallelschaltung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Werden Akkus so zusammengeschaltet, dass sich eine gr\u00f6\u00dfere Gesamtkapazit\u00e4t ergibt, dann spricht man von Parallelschaltung. Bei der Parallelschaltung von Akkus werden die einzelnen Akkus \u00fcber gleiche Pole miteinander verbunden (d.h. + mit + und – mit -). Die Nennkapazit\u00e4t (Ah) der einzelnen Akkus summiert sich dann w\u00e4hrend die Gesamtspannung der Spannung der Einzelbatterien entspricht.
Werden zum Beispiel zwei Batterien mit jeweils 15Ah und 12V parallel geschaltet, so ergibt sich eine Ausgangsspannung von 12V und eine Gesamtkapazit\u00e4t von 30Ah.
Grunds\u00e4tzlich sollte man nur Akkus gleicher Spannung und S\u00e4uredichte mit gleichem Ladezustand parallel zusammenschalten.<\/p>\n\n\n\n

Reihenschaltung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Werden Akkus so zusammengeschaltet, dass sie einen einzigen Strompfad bilden, dann ist von der Reihenschaltung oder Serienschaltung die Rede. Dabei wird der Minuspol eines Akkus mit dem Pluspol eines anderen Akkus verbunden, sodass alle Akkus vom gleichen Strom durchflossen werden. Die sich bildende Gesamtspannung ist dann die Summe der Teilspannungen eines jeden Akkus.
Werden zum Beispiel zwei Batterien mit jeweils 15Ah und 12V in Reihe geschaltet, ergibt sich eine Ausgangsspannung von 24V mit einer Kapazit\u00e4t von 15Ah.

Grunds\u00e4tzlich sollte man nur Akkus gleicher Spannung und S\u00e4uredichte mit gleichem Ladezustand parallel zusammenschalten.<\/p>\n\n\n\n

Selbstentladung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Selbstentladung ist ein chemischer Prozess von Batterien und Akkus, bei dem die Ladung nachl\u00e4sst, ohne dass die Energiespeicher genutzt werden.  Gr\u00fcnde f\u00fcr die Selbstentladung sind Nebenreaktionen oder interne Kurzschl\u00fcsse. Diese Prozesse sind temperaturabh\u00e4ngig, deshalb sollten die Batterien bzw. Akkus nie unter zu hohen oder niedrigen Temperaturen gelagert werden. Die Selbstentladung tritt je nach Batterie- bzw. Akkutyp unterschiedlich auf.<\/p>\n\n\n\n

USV – Unterbrechungsfreie Stromversorgung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die USV filtert die Netzspannung und sch\u00fctzt die angeschlossenen Ger\u00e4te vor Unter- bzw. \u00dcberspannung, sowie anderen St\u00f6rungen im Stromnetz. Bei Stromausfall bekommt man somit gen\u00fcgend Zeit, angefangene Arbeiten zu beenden, und die angeschlossenen Ger\u00e4te korrekt abzuschalten bzw. herunterzufahren. USV Anlagen kommen jedoch nicht nur bei einzelnen Computern sondern auch bei gro\u00dfen Rechenanlagen, Krankenh\u00e4usern, Alarm- und \u00dcberwachungsanlagen, Leitstellen, Stellwerken der Eisenbahn und weiteren Einsatzbereichen, die eine ununterbrochene Stromversorgung ben\u00f6tigen zum Einsatz.<\/p>\n\n\n\n

VdS (Verband der Sachversicherer)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Als eine der wichtigsten unabh\u00e4ngigen Pr\u00fcfinstitutionen mit den Schwerpunkten Brandschutz und Security genie\u00dft VdS das Vertrauen aller am Sicherheitsmarkt beteiligten Gruppen. VdS verf\u00fcgt \u00fcber Fachleute in allen Bereichen des Brandschutzes und vereint die unterschiedlichen Spezialisten f\u00fcr Fragen des anlagentechnischen und baulichen Brandschutzes. VdS-Zertifikate geben gewerblichen und privaten Verbrauchern eine wichtige Orientierungshilfe, um qualitativ hochwertige von weniger leistungsstarken Produkten und Dienstleistungen zu unterscheiden.
Weitere Informationen auf www.vds.de<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Verschlossene Bleibatterie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Verschlossene Bleibatterien bestehen aus Zellen, bei denen \u00fcber die gesamte Brauchbarkeitsdauer kein Nachf\u00fcllen von Wasser zul\u00e4ssig ist. Als Verschlu\u00dfstopfen werden \u00dcberdruckventile verwendet, die nicht ohne Zerst\u00f6rung ge\u00f6ffnet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Inbetriebnahme – Verschlossene Bleibatterie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Vor der Inbetriebnahme sind alle Bl\u00f6cke auf mechanische Besch\u00e4digung, polrichtige Verschaltung und festen Sitz der Verbinder zu pr\u00fcfen. Folgende Drehmomente gelten f\u00fcr Schraubverbindungen<\/p>\n\n\n\n

M5<\/td>M6<\/td>M8<\/td>M10<\/td><\/tr>
2 – 3 Nm<\/td>4 – 5,5 Nm<\/td>5 – 6 Nm<\/td>14-22 Nm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Gegebenenfalls sind die Polabdeckungen aufzubringen. Batterie polrichtig bei ausgeschaltetem Ladeger\u00e4t und abgetrennten Verbrauchern an die Gleichstromversorgung anschlie\u00dfen (positiver Pol an positive Anschlussklemme) Ladeger\u00e4t einschalten und vor der ersten Nutzung vollst\u00e4ndig laden.<\/p>\n\n\n\n

Betrieb – Verschlossene Bleibatterie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr den Aufbau und Betrieb dieser Batterien gilt die EN 50272-2, Die Batterie ist so aufzustellen, dass zwischen einzelnen Bl\u00f6cken eine umgebungsbedingte Temperaturdifferenz von >3 \u00b0C nicht auftreten kann. Temperaturen >20\u00b0C verk\u00fcrzen die Gebrauchsdauer, je 10\u00b0C \u00dcberh\u00f6hung um 50%.<\/p>\n\n\n\n

Entladung – Verschlossene Bleibatterie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die dem Entladestrom zugeordnete Entladeschlu\u00dfspannung der Batterie darf nicht unterschritten werden. Sofern keine besonderen Angaben des Herstellers vorliegen, darf nicht mehr als die Nennkapazit\u00e4t entnommen werden. Nach Entladung, auch Teilentladung, ist sofort zu laden.<\/p>\n\n\n\n

Ladung – Verschlossene Bleibatterie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Anwendbar sind alle Ladeverfahren mit ihren Grenzwerten gem\u00e4\u00df DIN 41773 (lU-Kennlinie).<\/p>\n\n\n\n

Ladestr\u00f6me – Verschlossene Bleibatterie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der Ladestrom sollte 0,1-0,3 CA (bezogen auf die Nennkapazit\u00e4t der Batterie) nicht \u00fcberschreiten.<\/p>\n\n\n\n

Betriebstemperatur – Verschlossene Bleibatterie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der empfohlene Betriebstemperaturbereich f\u00fcr Bleibatterien betr\u00e4gt 10\u00b0C bis 30\u00b0C. Der ideale Betriebstemperaturbereich betr\u00e4gt 20\u00b0C\u00b15 \u00b0C. H\u00f6here Temperaturen oder Minusgrade verk\u00fcrzen die Brauchbarkeitsdauer. Die technischen Daten gelten f\u00fcr die Nenntemperatur 20\u00b0C. Niedrigere Temperaturen verringern die verf\u00fcgbare Kapazit\u00e4t. Das \u00dcberschreiten der Grenztemperatur von 50\u00b0C ist unzul\u00e4ssig. Dauernde Betriebstemperaturen gr\u00f6\u00dfer als 40\u00b0C sind zu vermeiden<\/p>\n\n\n\n

Temperaturabh\u00e4ngige Erhaltungsladespannung und Schnellladung – Verschlossene Bleibatterie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Erhaltungsladespannung bezieht sich auf eine Batterietemperatur von 20\u00b0C. Temperaturgef\u00fchrte Spannungskompensation der Erhaltungsspannung wird ben\u00f6tigt, um einer \u00dcberladung bei h\u00f6heren Temperaturen und einer Unterladung bei niedrigen Temperaturen entgegen zu wirken. Zur Vermeidung eines \u201ethermal runaway“ muss die Erhaltungsladespannung bei Temperaturen \u00fcber 40\u00b0C auf jeden Fall temperaturgef\u00fchrt kompensiert werden. Das Starkladeverfahren kann dann verwendet werden, wenn eine schnelle Aufladung gefordert ist. Dabei sollte der Ladestrom 0,25 C(A) nicht \u00fcberschreiten und konstant auf unter 0,01 C(A) absinken. Bei Erreichen von 0,01 C(A) soll dann die Spannung auf Erhaltungsladespannung umgeschaltet werden.<\/p>\n\n\n\n

Temperatur \u00b0C<\/td>Ladespannung Stark\/Schnellladung (V\/Z)<\/td>Erhaltungsladespannung (V\/Z)<\/td><\/tr>
– 10<\/td>2,58<\/td>2,36<\/td><\/tr>
0<\/td>2,53<\/td>2,33<\/td><\/tr>
10<\/td>2,48<\/td>2,30<\/td><\/tr>
20<\/td>2,45<\/td>2,275<\/td><\/tr>
30<\/td>2,40<\/td>2,24<\/td><\/tr>
40<\/td>2,34<\/td>2,21<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Elektrolyt – Verschlossene Bleibatterie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der Elektrolyt ist verd\u00fcnnte Schwefels\u00e4ure und ist zum Beispiel bei AGM Akkus in Vlies gebunden.<\/p>\n\n\n\n

Pflege und Kontrolle – Verschlossene Bleibatterie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Batterie ist stets sauber und trocken zu halten, um Kriechstr\u00f6me zu vermeiden. Die Reinigung der Batterie sollte gem\u00e4\u00df ZVEI Merkblatt \u201eReinigung von Batterien\u201c durchgef\u00fchrt werden. Kunststoffteile der Batterie d\u00fcrfen nur mit Wasser ohne Zusatz gereinigt werden; die Verwendung organischer Reinigungsmittel ist nicht angeraten.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00fcfungen – Verschlossene Bleibatterie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bei Pr\u00fcfungen ist nach EN 60896 T1 \/ T 2 vorzugehen, Sonder-Pr\u00fcfungsanweisungen, z. B. nach DIN VDE 0107 und DIN VDE 0108 sind dar\u00fcber hinaus zu beachten. Zur Sicherstellung einer zuverl\u00e4ssigen Stromversorgung sollte die gesamte Batterie nach der zu erwartenden Brauchbarkeitsdauer unter Ber\u00fccksichtigung der Einsatzbedingungen und Temperaturen ausgetauscht werden.<\/p>\n\n\n\n

St\u00f6rungen – Verschlossene Bleibatterie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Werden St\u00f6rungen an der Batterie oder der Ladeeinrichtung festgestellt, ist unverz\u00fcglich der Kundendienst anzufordern.<\/p>\n\n\n\n

Lagern und Au\u00dferbetriebnahme<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Werden Zellen\/Batterien f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit gelagert bzw. au\u00dfer Betrieb genommen, so sind diese voll geladen in einem trockenen, frostfreien Raum unterzubringen. Um Sch\u00e4den zu vermeiden, sollen Erhaltungsladungen durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n

Transport Verschlossene Bleibatterie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Batterien, die in keiner Weise Sch\u00e4den aufweisen, werden nach der Gefahrengutverordnung Stra\u00dfe (GGVS) bzw. der Gefahrengutverordnung Eisenbahn (GGVE) nicht als Gefahrengut behandelt, wenn diese gegen Kurzschluss, Verrutschen, Umfallen und Besch\u00e4digung gesichert sind (GGVS, Band-Nr. 2801 a). An den Versandst\u00fccken d\u00fcrfen sich von au\u00dfen keine gef\u00e4hrlichen Spuren von S\u00e4ure befinden. Bei allen verschlossenen Batterien und Zellen, deren Gef\u00e4\u00dfe undicht bzw. besch\u00e4digt sind, gelten die entsprechenden Ausnahmeverordnungen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AGM (Absorbent Glass Mat) Akku Bei AGM handelt es sich um eine Weiterentwicklung des klassischen Blei S\u00e4ure Akkus. Der Unterschied zu anderen Blei Akkus liegt, wie der Name schon vermuten l\u00e4sst, in der Bindung des Elektrolytes. Beim AGM Akku wird das Elektrolyt in einem Glas Faser Vlies gebunden. AGM Akkus bieten deshalb den gro\u00dfen Vorteil, … Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-7","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.akku-expert.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.akku-expert.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.akku-expert.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.akku-expert.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.akku-expert.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.akku-expert.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70,"href":"https:\/\/www.akku-expert.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7\/revisions\/70"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.akku-expert.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}